河南省朱馬店にある冶金フォークリフト工場は、長年にわたり冶金業界向けの資材取り扱いに従事しています。同工場のフォークリフト車輪は高温・高荷重環境に頻繁に曝露されており、鍛造材の強度と耐久性に厳しい要件が課されています。 ある会社(以下「キャリアンフォージング」と呼びます)は、工場の実際の作業条件に合わせたカスタマイズされたホイール鍛造ソリューションを提供し、顧客の設備運用安定性向上を支援しています。
フォークリフト工場で最初に使用されていた車輪鍛造品には、以下の顕著な問題がありました。
1. 高温変形:冶金工場内の高温により、通常の鍛造品は高温下で変形しやすくなり、フォークリフトの運転精度に影響を与えます。
2. 過度の摩耗:頻繁なスタート・ストップや重負荷の運転によりホイールのトレッドが急速に摩耗し、平均して3か月ごとに交換が必要となり、高いメンテナンスコストがかかります。
3. 内部構造の不均一さ:従来の鍛造工程では連続した金属流線ができず、リム根元の微細な亀裂が安全上のリスクにさらされます。
4. 寸法一貫性の低さ:バッチごとにフィットクリアランスが大きく異なり、組み立て時の修理を繰り返し行う必要があり、生産効率に影響します。
これらの課題に対応するため、Jianing Forgingは材料、職人技、品質管理の3つの側面からターゲットを絞ったソリューションを提供します。
材料最適化:耐熱合金鋼(例えば42CrMo)を選び、組成の微調整により高温クリープ耐性が向上し、300°C未満の長期使用後も変形を維持します。
プロセスアップグレード:多方向ダイフォージング技術を用いて、金属流線をホイールの輪郭に沿って完全に分散させ、内部の微細孔や分離を排除し、リム根の強度を約30%向上させます。
精密加工:CNC研削リングと熱処理の自動生産ラインを導入し、寸法公差を±0.2mm以内に抑え、バッチ製品の良好な互換性を確保しました。 同時に、表面窒化処理によりトレッド硬度はHRC 50-55に達し、耐用年数は12か月以上に延長されます。
全工程検査:超音波欠陥検出と硬度試験を個別に実施し、鍛造品が内部欠陥なく工場出荷されることを確認します。当社はお客様と協力し、積み込み後48時間のフルロード試験を実施し、故障ゼロを達成しています。
