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山西佳寧鍛冶場
JIANING FORGING

車輪鍛造

山西佳寧鍛造列車車輪、鉱山架車輪、重厚架車輪鍛造プロジェクトは、高強度車輪、優れた荷重支え性能、鉄道輸送や鉱山の重負荷条件に適した成熟した鍛造技術を特徴としています。

雲南省浦児のフォークリフト工場における車輪鍛造の事例研究

リリース時期:2026-07-06 出典:山西佳寧鍛造有限公司 閲覧数:45

事件の背景

雲南省浦児のフォークリフト工場における車輪鍛造の事例研究

雲南省普洱にあるフォークリフト工場は、長年にわたり鉱山地域での資材移送作業に従事しています。そのフォークリフトの車輪は、高荷重、重い砂利、頻繁な始動・停止などの過酷な環境に耐えています。 同社の元の車輪鍛造品は普通の鋼から加工されていましたが、比較的高強度で継続的に使用すると、耐摩耗性の不足や疲労亀裂の脆弱性などの問題が露呈し、運用効率や設備の安全性に深刻な影響を及ぼしました。 車輪の性能向上のため、工場は技術的なアップグレードのために専門の鍛造業者を求めました。

顧客の痛点分析

雲南省浦児のフォークリフト工場における車輪鍛造の事例研究

工場が直面する主な課題は、ホイールの寿命が短く、平均300時間ごとに交換が必要であること、 鍛造部の微細な孔や不均一な微細構造の存在が縁の早期割れを引き起こします。 鉱山地域の砂利舗装の衝撃荷重に原材料の強度が及ばず、頻繁に変形が生じます。 同時に、元の供給業者からの納品サイクルが不安定であるため、部品在庫の圧力が高く、生産スケジュールに影響を及ぼしています。

ソリューションと製品の利点

雲南省浦児のフォークリフト工場における車輪鍛造の事例研究

これらの課題に対応するため、Jianing Forgingはカスタマイズされたホイール鍛造ソリューションを提供しています。 高品質な合金構造用鋼の選定、鍛造比の最適化、熱処理プロセスにより、鍛造材は精錬され、密度が向上します。 新しいソリューションは寸法精度を向上させるだけでなく、引張強度を850MPa以上、降伏強度を700MPaに引き上げ、疲労耐性を強化します。 さらに、ファインダイフォージング技術を採用しており、リムの円滑な角の移行により滑らかになり、応力を効果的に分散・集中させます。 現地での設置と検証の結果、新しい鍛造材の平均耐用年数は1200時間を超え、故障率は約60%減少、納品サイクルも15日未満に短縮され、顧客の全体的な運用コスト削減に貢献しています。

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