Проект кузнечного кузнечного колеса Шаньси Цзяньин, надземного колеса и тяжелотяжёлых верхних колёс в Шаньси Цзянин использует развитую технологию ковки для высокопрочных колёс, отличную несущую способность и подходит для тяжёлых условий железнодорожного транспорта и шахт.
На производственной линии завода строительного оборудования в Ичуне, Хэйлунцзян, колёсные кузни проходят длительные испытания при высоких нагрузках и сложных условиях труда. Оригинальные ковки завода часто имели усталостные трещины и ранний износ во время эксплуатации, что сильно ограничивало непрерывную работу оборудования и приводило к устойчиво высоким затратам на обслуживание. Для повышения надёжности компонентов завод стремился к сотрудничеству с поставщиками кузнечного оборудования по зрелым технологиям.
Ковка колёс в строительной технике должна балансировать относительно высокую прочность и ударостойкость, тогда как существующие изделия имеют недостатки в выборе материала и процессах ковки: с одной стороны, недостаточная чистота материалов приводит к внутренним микротрещинам; С другой стороны, неправильное согласование параметров процесса термической обработки после ковки приводит к неравномерной структуре зерна и сроку службы усталости, значительно ниже проектных ожиданий. Кроме того, большие колебания согласованности размеров при доставке пакета увеличивают сложность и скорость утилизации последующего обработки.
Чтобы решить эти проблемы, Jianing Forgeing предлагает индивидуальные решения для ковки в двух направлениях: оптимизация материалов и инновации в процессах. Со стороны сырья используются микролегированные сорта стали с строгим контролем процесса плавки и дегазации для повышения чистоты от источника; На этапе ковки используются технологии многонаправленной ковки и температурного/охлаждения для очистки зерен и устранения микроструктурной сегрегации. Одновременно внедряется моделирование конечных элементов для помощи в проектировании форм с целью повышения точности формовки ковки, что в конечном итоге приводит к улучшению общей производительности продукции.
Полевые проверки показали, что колёсные ковки с новым раствором не выявили трещин в 2 миллионах тестов на усталость, а срок службы продлен примерно на 40% по сравнению с исходным продуктом. Размерные допуски стабильно контролируются в пределах ±0,3 мм, что позволяет осуществлять прямую сборку без дополнительной обработки. Последующий выпуск производства этого завода по производству строительной техники увеличился на 15%, а комплексные эксплуатационные и технические расходы снизились примерно на 20%, что стало крайне положительной обратной связью от клиентов.
