造船において、リング鍛造は重要な構造部品として、船体接続部の信頼性や耐用年数に直接影響します。 最近、陝西省西安の船舶部品工場がリング鍛造材に対して高い技術仕様と納品要件を設定し、新型船舶部品プロジェクトを進めました。 精密鍛造の長期提供者であるCaring Forgingは、このプロジェクトに対して的確なソリューションを提供しました。
ある船舶部品工場は大型遠洋船舶向けの補助受注を一括で受け、船体コネクターや支持構造用の環状鍛造材の各種仕様を購入する必要がありました。 工場の元のサプライヤーは、精度、バッチ安定性、材料の機械的特性の面で新しい設計基準を満たすことができなかったため、成熟したプロセス能力を持つ鍛造メーカーとの協力を求めました。 プロジェクトの背景を理解すると、キャリアン鍛造は迅速に技術チームを編成し、材料選定から鍛造後の熱処理まで完全な工程計画を策定しました。
この顧客はリング鍛造品を購入する際に3つの主要な課題に直面しました。1. 鍛造の内外径に対する厳格な公差があり、従来のオープンダイ鍛造工程では変形の制御が難しく、その後の加工に過剰な加工許容量が課されること; 第二に、海洋環境は鍛造材の低温衝撃靭性に高い要求を課しています。通常の炭素鋼は基準を満たせず、微小合金鍛造材料の使用が必要です。 第三に、全体の納品サイクルは45日以内に圧縮されますが、従来の鍛造は通常、型の準備から完成品検査まで60日以上かかります。 これらの問題が解決されなければ、顧客の出荷部品の組立効率や最終製品の認証スケジュールに直接影響を及ぼします。
これらの課題に対処するため、佳寧鍛造はリング鍛造分野の専門知識を活かし、CNCリングフライス盤とプレフォーミング工程を組み合わせて、設備精度内の内径および外径寸法偏差を制御し、後の加工許容を効果的に削減するソリューションを発表しました。 材料面では、マイクロ合金比率が最適化された低炭素鋼グレードが選ばれています。温度制御された鍛造と正規化熱処理により、鍛造の衝撃靭性は-20°Cで設計値に安定して到達します。 同時に、並行生産スケジューリングと熱焼入れ・焼戻し工程を連携させることで、納品サイクルは42日に短縮され、内部品質の支援のために追加の超音波検査も追加されました。 最終納入されたリング鍛造品は顧客の工場再検査を無事通過し、組立後の試験船体ノードの機械的試験もすべて仕様を満たしました。
