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山西佳寧鍛冶場
JIANING FORGING

車輪鍛造

山西佳寧鍛造列車車輪、鉱山架車輪、重厚架車輪鍛造プロジェクトは、高強度車輪、優れた荷重支え性能、鉄道輸送や鉱山の重負荷条件に適した成熟した鍛造技術を特徴としています。

天津寧河市の冶金車両工場における車輪鍛造の事例研究

リリース時期:2026-07-06 出典:山西佳寧鍛造有限公司 閲覧数:60

事件概要

天津寧河市の冶金車両工場における車輪鍛造の事例研究

天津寧河市には、冶金業界向けの特殊輸送機器の製造を専門とする冶金車両工場があります。 工場は車輪鍛造工程で技術的なボトルネックに直面し、車両性能向上のための高性能鍛造ソリューションを模索することを決定しました。 長年の鍛造工程経験を活かしたケアリングフォージングが、このホイール鍛造の補助作業を引き受けました。

顧客の不満点

天津寧河市の冶金車両工場における車輪鍛造の事例研究

工場の初期車輪鍛造には以下の問題がありました:内部材料構造が不均一で、重荷重時に車輪に局所的な亀裂が生じること; 鍛造の寸法一貫性が低いため、組み立て時に頻繁に修理が必要となり、生産効率に影響を及ぼします。 製品の寿命は短く、平均メンテナンス期間は2か月未満で、機器のダウンタイム損失が増加します。 顧客は、密度が高く、寸法的に安定し、耐摩耗性・疲労性に優れ、かつコスト管理の前提でコストを抑えた車輪鍛造材を緊急に求めています。

製品の利点

天津寧河市の冶金車両工場における車輪鍛造の事例研究

これらの課題に対応するため、佳寧鍛造は包括的なソリューションを提供します。高品質な合金鋼ビレットと多方向鍛造工程を組み合わせることで、金属の流線を車輪の力方向に沿って適切に配置し、内部の緩みや分離を効果的に排除します。 温度制御された鍛造と精密金型設計により、鍛造寸法の偏差は±0.5mm以内に抑えられ、二次加工なしで直接組み立てが可能となります。 後処理では、焼入れと焼き入れ+表面強化を用いて表面の硬度と疲労寿命を向上させます。 実際の使用データによると、新しい鍛造品の平均メンテナンス期間は6か月以上に延長され、顧客の生産サイクルは約15%延長されています。

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