Проєкт Шаньсі Цзянінь з кування кованих поїздів, шахтних верхніх колесів і важких верхніх коліс, оснащений розвиненими технологіями кування високоміцних коліс, відмінною несучою здатністю та придатністю для важких умов залізничного транспорту та шахт.
Завод з виробництва металургійних транспортних засобів у Ціньхуандао, Хебей, давно використовує традиційні процеси для виготовлення ковки коліс. У реальній експлуатації часто виникають проблеми, такі як швидкий знос фланців коліс і тріщини втоми протектора, що призводить до високих витрат на обслуговування транспортних засобів і серйозно впливає на ефективність експлуатації та безпеку обладнання. Заводу терміново потрібне було рішення для кування коліс із більш стабільними загальними характеристиками та довшим терміном служби.
Оригінальні ковки коліс мають такі ключові проблеми: По-перше, внутрішня щільність мікроструктури матеріалу недостатня, через що він схильний до ранньої пластичної деформації під великими навантаженнями та умовами сильного удару; По-друге, значні відхилення в процесі термічної обробки призводять до значних коливань твердості та в'язливості між різними партіями, що ускладнює досягнення стабільної якості обслуговування; По-третє, точність обробки занадто низька, через надмірний зазор між ступицею та валом, що викликає аномальні вібрації та нерівномірний знос, що ще більше скорочує цикл заміни компонентів. Ці проблеми призвели до зниження загального рівня відвідуваності вантажівок і збільшення тиску на запаси запчастин.
Щоб вирішити ці проблеми, Jianing Forging розробила спеціалізовані для клієнтів спеціалізовані вироби для колес. Щодо вибору матеріалів, використовується високоякісна легована сталь із суворим профілем злитка, поєднана з багатонаправленим технологією кування, що дозволяє правильно розподіляти металеві лінії потоку вздовж фланця, протектора та інших напрямків сили, що підвищує втому та стійкість до зносу. Завдяки точному контролю параметрів термічної обробки кожен продукт досягає рівномірної твердості та помірної міцності, що відповідає нормам безпеки при відносно високих ударних навантаженнях. Водночас вона впроваджує точну обробку з ЧПУ та онлайн-інспекції, щоб підтримувати ключові допуски розмірів у межах ±0,08 мм, ефективно підвищуючи точність збірки та динамічний баланс. Врешті-решт поставлені ковані колеса проходили безперервну перевірку роботи на майданчику клієнта, знижуючи рівень зношування приблизно на 30% і подовжуючи середній термін служби кожної партії більш ніж на 40%, що допомогло клієнту знизити загальні експлуатаційні витрати.
