Shanxi Jianing Forging собрала реальные случаи использования фланцевых колец с ветровой силой, кольцевых шестерёнок, подшипников, роликовых колец и других приземлений кольцев, а также полный ассортимент готовых ковочных изделий для углеродистой стали, нержавеющей стали и легированных колец, предоставляя ориентиры для выбора продукции и нестандартных решений.
Завод по производству корабельных запчастей в Даляне, Ляонин, предъявлял чрезвычайно высокие требования к точности размеров, механическим свойствам и партийной устойчивости кольцевых ковок при производстве ключевого морского оборудования. Компания давно сталкивается с проблемами длительных циклов обработки и высоких объёмов металлолома традиционных ковок, срочно нуждаясь в более надёжном решении для кольцевой ковки.
Клиенты сталкиваются со следующими трудностями в реальном производстве:
1. Большое отклонение коаксиальности между внутренним и внешним диаметрами кольцевых ковок приводит к недостатке допуска к обработке для последующего процесса;
2. Неравномерная внутренняя микроструктурная плотность ковок, с появлением микротрещин в некоторых партиях;
3. Циклы поставок ограничены многопроцессным аутсорсингом, что затрудняет соответствие строгому графику судостроительных проектов;
4. Высокие затраты на контроль качества при модели с несколькими поставщиками, с существенными различиями в производительности между партиями.
Jianing Forgeging решает эти проблемы, предлагая индивидуальные универсальные решения для кольцевой ковки:
1. Использует технологию тонкого шлифовального кольца и многоступенчатую температурно контролируемую ковку, что помогает поддерживать коаксиальность внутреннего и внешнего диаметров в пределах 0,5 мм;
2. С помощью полного процесса металлографической проверки и ультразвукового обнаружения дефектов устраняются внутренние дефекты, что способствует уплотнению ковок;
3. Опираясь на собственную мастерскую по термической обработке и центр обработки с ЧПУ, мы обеспечиваем комплексную доставку сырья на готовую продукцию, сокращая цикл примерно на 30%;
4. Создать систему отслеживаемости пакетов, при этом каждая ковка сопровождается полным отчётом о материалах и записями о размерной инспекции.
После внедрения ковочных кольцев Цзяньин уровень прохода первого прохода на заводе по производству корабельных деталей вырос до более чем 98%, а последующий уровень металлолома снизился примерно на 70%, что фактически поддерживало общий прогресс поставок проекта. Обе стороны установили долгосрочное и стабильное партнёрство по поставкам, и это дело стало типичным примером для внутренней замены корабельных ковок.
