山東省吉寧市にある船舶弁工場は、長らく従来の鋳造品を用いてバルブ製造を行ってきましたが、内部の孔やバルブ本体の砂穴などの品質問題に直面しており、その結果、バルブシールの不安定さ、高いメンテナンス頻度、船舶の運航安全や保守コストへの影響が及んでいます。 複数のプロセス比較と現地検査の結果、工場は最終的に佳寧鍛造から供給されたステンレス鋼鍛造品を代替品として選定し、コアバルブ部品の性能を包括的に最適化しました。

事件概要

この船舶弁工場は主に海洋環境向けの中圧および高圧弁を製造しており、材料強度、耐食性、シール面の精度に高い要求を抱えています。 以前は、鋳造ステンレス鋼部品は複雑な作業条件下で欠陥が頻繁に現れ、その結果、製品の修理率が高くなっていました。 彼らのニーズに応えるため、キャリアン・フォージングはバルブボディおよびキーシール部品用に316Lのステンレス鋼鍛造品をカスタマイズしました。バッチ検証後、製品の通過率が向上しました。

顧客の不満点

顧客は既存のプロセスで3つの顕著な課題に直面しています。

• 鋳物内部には孔や収縮の緩みなどの欠陥があり、加工後にシール面に微細な漏れ点が現れます。
• 材料の密度が不足し、腐食性の高い海水環境での耐用年数が短く、平均交換サイクルはわずか18か月です。
• 各バッチの鋳造物の機械的特性は大きく変動し、バッチ間の安定性は低く、下流の組み立て効率に影響を及ぼします。

製品の利点

キャリアンフォージングが提供するステンレス鋼鍛造ソリューションは以下の値を提供します:

• 多方向鍛造技術により内部の孔が除去され、材料の密度は理論値に近く、シール面は微細な欠陥なく加工されます。
• 温度制御された鍛造および溶液処理を用いることで、粒径はグレード7を超え、塩化物応力腐食に対する耐性は鋳造品よりも著しく優れています。
• 各鍛造バッチはASTM A182規格に基づき機械的および金相検査を受け、追跡可能なデータと高いバッチ一貫性が特徴です。

この場合、顧客がバルブボディ、バルブカバー、ゲートプレートを完全に佳寧鍛造ステンレス鋼部品に交換したことで、バルブシールの漏れ率はゼロに減少し、メンテナンス期間は5年以上に延長され、全体の製造コストは約12%削減されました。 現在、佳寧鍛造は同工場と長期的に安定した供給関係を築いており、その製品はさまざまな種類の海洋船舶のバラストおよび防火システムに使用されています。