Shanxi Jianing Forging може обробляти ковані з нержавіючої сталі 304, 304L, 316, 316L, з повним спектром реальних корпусів фланців, валів і кільцевих кованих з нержавіючої сталі, що забезпечує відмінну корозійну стійкість і підходить для хімічного та морського захисту від корозії.
Завод з виробництва суднових клапанів у Цзінінгу, Шаньдун, давно покладався на традиційні лиття під час виробництва клапанів, але стикався з проблемами якості, такими як внутрішні пори та піщані отвори в корпусі клапанів, що призводило до нестабільного герметизації клапанів, високої частоти обслуговування та впливу на безпеку і витрати на обслуговування судна. Після численних порівнянь процесів і інспекцій на місці завод зрештою обрав ковані елементи з нержавіючої сталі, які постачала Jianing Forging, як альтернативу, що всебічно оптимізувало продуктивність компонентів центрального клапана.

Цей завод з виробництва суднових клапанів переважно виробляє клапани середнього та високого тиску для морських умов, з високими вимогами до міцності матеріалів, стійкості до корозії та точності герметизації поверхні. Раніше литі деталі з нержавіючої сталі часто мали дефекти в складних умовах роботи, що призводило до високого рівня ремонту продукції. Щоб задовольнити їхні потреби, Jianing Forgeing модифікувала партію 316-літрових нержавіючих сталевих ковок для корпусів клапанів і деталей для герметизації ключів. Після серійної валідації рівень проходження продукції покращився.

Клієнт стикається з трьома основними проблемами в існуючому процесі:

Рішення для кування з нержавіючої сталі, надані Jianing Forging, мають такі значення:
У цьому випадку, після того як клієнт повністю замінив корпус клапана, кришку клапана та пластину затвора на ковані деталі з нержавіючої сталі Цзяніна, рівень витоків ущільнення клапанів знизився до нуля, інтервали обслуговування тривали понад п'ять років, а загальні виробничі витрати знизилися приблизно на 12%. Наразі Jianing Forgeging встановила довгострокові стабільні відносини постачання з заводом, а її продукція використовується у системах баласту та пожежного захисту для різних типів океанських суден.
