Shanxi Jianing Dövme Tren Çark, Mayın Üst Tekerleği ve Ağır Hizmet Üst Tekerli Dövme Projesi, yüksek dayanıklılığa sahip tekerlekler için olgun dövme teknolojisi, mükemmel yük taşıma performansı ve demiryolu taşımacılığı ile mayınlarda ağır hizmet koşullarına uygundur.
Anhui, Xuancheng'deki bir metalurji nakliye aracı fabrikası, uzun süredir fabrika alanındaki yüksek yük taşımacılığından sorumludur. Taşıma tekerlekleri yüksek sıcaklık, ağır yük ve tozlu koşullarda sık sık değiştirilir ve bu da üretim hattı sürekliliğini ciddi şekilde etkiler. Fabrika, tekerlek dövme ürünlerine alternatif ararken, evrensel parçaların özel iş istasyonu boyutları ve performansıyla eşleşmesinin zor olması nedeniyle piyasada bulundu.
Orijinal döküm tekerlekler kullanım sırasında üç büyük sorunu ortaya çıkardı: birincisi, tekerlek yüzeyinin yetersiz sertliği, ray ile temas noktalarında erken aşınma kaybına neden olması; İkincisi, tekrar eden darbe nedeniyle hub ile kollar arasındaki bağlantıda yorgunluk çatlakları oluşur ve bu da yüksek bakım sıklığına yol açar; Üçüncüsü, bireysel ağırlık nispeten büyüktür, bu da genel araç enerji tüketimini ve direksiyon direncini artırır. Tesisin tekerlek arızası nedeniyle yıllık plansız durdurma kayıpları, tahmini kapasitenin %8'ini aşmakta, bu da dayanıklılık, dayanıklılık ve aşınma direncini birleştiren dövme ürünler üretmeyi acil hale getiriyor.
Bu sorun noktalarını gidermek için Jianing Forging, özel tekerlek dövme çözümleri sunmaktadır. İlk olarak, belirli alaşım çelik çubuk türlerini seçin ve dövme oranı ile nihai dövme sıcaklığını kontrol ederek, iç fiber yapının kuvvet yönünde sürekli olarak dağıtıldığından emin olun, böylece dökümün yorulma ömrünü yaklaşık %40 artırır. İkinci olarak, jant ve diş orta frekanslı söndürme işleminden geçerek HRC 48-52 yüzey sertliği elde edilirken, çekirdek oldukça dayanıklı kalır ve darbe deformasyonuna etkili şekilde direnç gösterir. Aynı zamanda, üreticinin gerçek ray genişliği ve aks yükü parametrelerine dayanarak, göbek duvarı kalınlığı ve kol geçiş arkının yarıçapı optimize edildi; tek bir parçanın ağırlığı %7 azaltıldı ve yük kapasitesi düşmedi. Son olarak, her dövme tam boyutlu bir denetim raporu ile birlikte gelir; bu da değiştirilebilirliği kolaylaştırır ve kurulumdan sonra ek modifikasyon ihtiyacını ortadan kaldırır. Teslimattan sonra, fabrikanın tekerlek değiştirme döngüsü önceki 3 aydan 8 aya uzatıldı ve yıllık kapsamlı bakım maliyetleri yaklaşık %30 azaldı.
Özel bileşime sahip alaşım çelikten, normalize + temperlenmiş ön işlemeye, akma dayanımı ≥ 550MPa, darbe dayanıklılığı ≥ 45J/cm² ile üretilmiştir; ağır yükler ve karmaşık gerilme koşulları için uygundur.
Çok istasyonlu kapalı kalıp dövme işlemi, tekerlek flanşı, göbek ve kolların tek seferde dövülmesini sağlar; boyut toleransları ≤±0,5mm olarak kontrol edilir ve sonraki işleme hakkını azaltır.
Ayak ve kenar, indüksiyon ısıtmasıyla soğutulur; bu da 3~5mm sertleştirilmiş tabaka derinliği, yüzey sertliğinin eşit olmasını, iç plastisiteyi korumasının sağlanmasını ve delaminasyonu ile çatlamayı bastırmasını sağlar.
Her ürün, ham madde fırın parti numaralarını, dövme parametrelerini, ısı işlem eğrilerini ve nihai denetim verilerini kaydeden bir izlenebilirlik kodu ile basılır; böylece sahada takip ve yönetim kolaylaşır.
Φ400mm~Φ800mm (iş istasyonuna göre özelleştirilebilir), tekerlek genişliği 80~160mm, palet modelleri için uygundur 38kg/m~60kg/m.
Tek tekerlekli statik yük oranı ≥80kN olup, dinamik yük güvenlik faktörü ≥1,5'tir; bu da 40 ton yük ≤ metalurjik taşıma araçları için uygundur.
Diş sertliği HRC 46~52, çekirdek sertliği HB 220~260, aşınma direnci ve dayanıklılık dengesi gereksinimlerini karşılıyor.
Dış çapa ve tekerlek genişliğine bağlı olarak, tek bir parça 30kg~120kg ağırlığındadır ki, bu da aynı boyuttaki dökümlerden %5~%8 daha hafiftir.
