Shanxi Jianing Forging ได้รวบรวมกรณีวิศวกรรมจริงของเพลายาว เพลาสั้น เพลาขับ และเพลาตีขึ้นรูปพลังงานนิวเคลียร์ทางทะเล ซึ่งแสดงให้เห็นกระบวนการตีขึ้นรูปเพลา ความแม่นยําของผลิตภัณฑ์สําเร็จรูป และสถานการณ์การใช้งานจริงสําหรับเครื่องจักรหนัก
ในการต่อเรือ การตีขึ้นรูปเพลา ซึ่งเป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบส่งกําลัง มีคุณสมบัติของวัสดุและความแม่นยําในการกลึงที่ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการเดินเรือ เมื่อไม่นานมานี้ Jianing Forging ได้นําเสนอโซลูชันการตีขึ้นรูปเพลาสําหรับโรงงานชิ้นส่วนเรือในเมืองชางโจว มณฑลเหอเป่ย เพื่อแก้ไขปัญหาทางเทคนิคหลายประการที่ลูกค้าต้องเผชิญในการจัดซื้อแบบดั้งเดิม

โรงงานชิ้นส่วนเรือในเมืองฉางโจว มณฑลเหอเป่ย ได้ดําเนินงานแปรรูประบบเพลาสําหรับเรือขนาดกลางและขนาดใหญ่มาเป็นเวลานาน โดยมีข้อกําหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความสม่ําเสมอของโครงสร้างภายใน ความทนทานต่อความล้า และความคลาดเคลื่อนของขนาดของวัสดุตีขึ้นรูป ก่อนหน้านี้ บริษัทได้ซื้อชิ้นส่วนตีขึ้นรูปเพลาจากผู้จัดจําหน่ายหลายราย ซึ่งมักประสบกับความผันผวนของประสิทธิภาพระหว่างชุดงานและค่าการกลึงที่มากเกินไป ส่งผลให้เวลาการกลึงต่อเนื่องยาวนานและอัตราความชํารุดสูง

ปัญหาหลักที่ลูกค้าต้องเผชิญ ได้แก่: ประการแรก ข้อบกพร่องภายในของวัตถุดิบที่ควบคุมได้ยาก โดยบางการตีขึ้นรูปตรวจพบรอยแตกร้าวหรือสิ่งเจือปนเล็ก ๆ ระหว่างการทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง ซึ่งส่งผลต่ออัตราการผ่านผลิตภัณฑ์; ประการที่สอง ความสม่ําเสมอของขนาดของชิ้นงานตีขึ้นรูปไม่ดี ทําให้ต้องปรับพารามิเตอร์การกลึงแยกกันในแต่ละล็อต ส่งผลให้ความเร็วในการผลิตช้าลง; ประการที่สาม กระบวนการตีขึ้นรูปแบบดั้งเดิมทําให้เกิดคราบออกไซด์บนผิวหนา เพิ่มต้นทุนการทําความสะอาดในภายหลัง; ประการที่สี่ เวลาการส่งมอบของซัพพลายเออร์ไม่คงที่ ซึ่งมักส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้าในการประกอบเรือ

เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ Jianing Forging นําเสนอโซลูชันอย่างเป็นระบบในสี่ด้าน ได้แก่ การควบคุมวัสดุ กระบวนการตีขึ้น การอบความร้อน และการตกแต่ง: การเลือกแท่งโลหะผสมคุณภาพสูงที่ผ่านมาตรฐานทางทะเลและผ่านการตรวจสอบโรงงานอย่างเข้มงวด; ใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปหลายทิศทางและการควบคุมอุณหภูมิเพื่อปรับแต่งเม็ดและขจัดความหลวม; ติดตั้งระบบอบความร้อนเฉพาะเพื่อช่วยปรับความแข็งและความเหนียวให้เหมาะสม; ด้วยการเลื่อยละเอียดและการยิงด้วยช็อตพลาสต์ ค่าการปล่อยก๊าซจะลดลงและคุณภาพของพื้นผิวดีขึ้น การตีขึ้นรูปเพลาที่ส่งมอบขั้นสุดท้ายยังคงมีอัตราการผ่านการตรวจจับข้อบกพร่องมากกว่า 99.5% โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนของขนาดที่ควบคุมได้ภายใน ±0.5 มม. ช่วยให้ลูกค้าสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและประสิทธิภาพได้มากขึ้น
