Projekt kování vlaků Shanxi Jianing Forging Train, Mine Overhead Wheel a Heavy-Duty Overhead Wheel Forging Project nabízí pokročilou technologii kování pro vysoce pevnostní kola, vynikající nosnost a je vhodný pro těžké podmínky v železniční dopravě a dolech.
V Ninghe, provincie Tchien-ťin, se nachází určitá továrna na metalurgická vozidla, specializující se na výrobu specializovaného dopravního vybavení pro hutný průmysl. Továrna narazila na technickou překážku v procesu kování kol a rozhodla se hledat vysoce výkonná kovací řešení ke zlepšení výkonu vozidel. Caring Forging, využívající dlouholeté zkušenosti s kováním, převzal podpůrnou úlohu tohoto kolového kování.
Původní kování kol továrny mělo následující problémy: nerovnoměrnou vnitřní strukturu materiálu, což způsobovalo lokální praskliny v kolech při vysokém zatížení; Špatná rozměrová konzistence výkovů vyžaduje časté opravy během montáže, což ovlivňuje efektivitu výroby; Životnost produktu je krátká, s průměrným intervalem údržby kratším než dva měsíce, což vede ke zvýšeným ztrátám na výpadcích zařízení. Zákazníci naléhavě potřebují kované kolové výkovky, které jsou hustě strukturované, rozměrově stabilní, odolné vůči opotřebení a únavě, a to vše při zachování nákladů pod principem kontroly nákladů.
Aby se tyto problémy řešily, Jianing Forging nabízí komplexní řešení: použitím vysoce kvalitních hliníkových ocelových polotovarů v kombinaci s vícesměrnými kovými procesy jsou kovové proudové linie rozumně rozloženy podél směru síly kola, čímž se efektivně eliminuje vnitřní volnost a segregace; Díky kování s řízenou teplotou a jemnému tvarování jsou rozměrové odchylky při kování udržovány v rámci ±0,5 mm, což umožňuje přímou montáž bez sekundárního zpracování; Po ošetření se používá kalení a popouštění + zpevnění povrchu ke zlepšení tvrdosti povrchu a odolnosti proti únavě. Skutečná data o spotřebě ukazují, že průměrný interval údržby nových výkovů byl prodloužen na více než šest měsíců a výrobní cyklus zákazníka se prodloužil přibližně o 15 %.
