Projekt kování vlaků Shanxi Jianing Forging Train, Mine Overhead Wheel a Heavy-Duty Overhead Wheel Forging Project nabízí pokročilou technologii kování pro vysoce pevnostní kola, vynikající nosnost a je vhodný pro těžké podmínky v železniční dopravě a dolech.
Továrna na stavební stroje v Suzhou, provincie Jiangsu, se již dlouho zabývá výrobou a výrobou těžkých strojních vozidel. Jako klíčové nosné součásti mají kované kola vysoké požadavky na bezpečnost a odolnost. Závod čelil mnoha technickým výzvám a úzkým místům v dodávkách při hledání spolehlivých dodavatelů kování.
Stávající dodavatelé kování kol v továrně mají zjevné nedostatky v následujících oblastech:
1. Nízkorozměrová konzistence způsobuje odchylky kol po sestavení, což ovlivňuje celkovou stabilitu stroje;
2. Nedostatečná vnitřní hustota mikrostruktury kování, nedostatečná únavová životnost a předčasné selhání při vysokém zatížení;
3. Dlouhé dodací cykly, které ztěžují přizpůsobení se flexibilním výrobním plánům ve fabrikách;
4. Pomalá reakce na technickou podporu po prodeji, neschopnost rychle vyřešit nouzové situace přímo na místě.
Abychom tyto problémy řešili, naše společnost (kovací firma) nabízí zakázková řešení pro kování kol:
1. Používá technologii jemného kování v kombinaci s několika kalibračními kroky regulace teploty, přičemž se udržují rozměrové tolerance v rámci široce uznávaného rozsahu vysoké přesnosti v oboru;
2. Optimalizoval návrh poměrů tavení a kování ocelových ingotů, zdokonalil strukturu zrn a přísné nedestruktivní testování pro zlepšení vnitřní kvality;
3. Zavedení agilního plánování výroby a skladování polotovaru, čímž se zkrátily standardní cykly dodávání produktů téměř o 30 %;
4. Vybaven specializovaným inženýrským týmem poskytujícím kompletní technickou podporu od prototypování až po sériovou výrobu, přičemž doba reakce na problémy je kontrolována do 2 hodin.
