โรงงานผลิตรถยนต์โลหะในเมืองปั้นจิน มณฑลเหลียวหนิง ได้ใช้การตีขึ้นรูปล้อมาเป็นเวลานาน ซึ่งมักเกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว รอยร้าวเฉพาะจุด และความสามารถในการรับน้ําหนักไม่เพียงพอในระหว่างการใช้งาน ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อวงจรการทํางานปกติและค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาของรถยนต์ โรงงานต้องการหาวิธีตีล้อที่สามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ ยืดอายุการใช้งาน และเพิ่มความปลอดภัย

จุดเจ็บปวดของลูกค้า

โรงงานผลิตยานยนต์โลหะวิทยาเผชิญกับความท้าทายหลักดังต่อไปนี้ในการใช้งานจริง: ประการแรก การตีขึ้นรูปล้อประสบกับอัตราการสึกหรอที่ผิดปกติภายใต้การใช้งานที่มีความถี่สูงและโหลดสูง โดยมีความถี่ในการเปลี่ยนและความถี่ในการเปลี่ยนสูง ส่งผลให้เกิดการสูญเสียจากการหยุดผลิตเพิ่มขึ้น; ประการที่สอง การควบคุมแรงเครียดภายในที่ไม่ดีในงานตีขึ้นรูปทําให้เกิดรอยร้าวและก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย; ประการที่สาม กระบวนการดั้งเดิมมีข้อจํากัดในด้านความบริสุทธิ์ของวัสดุและความสม่ําเสมอของโครงสร้าง ทําให้ยากที่จะตอบสนองความต้องการที่มั่นคงของสภาวะที่มีน้ําหนักมากและอุณหภูมิสูงที่แตกต่างกัน

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ เราจึงนําเสนอโซลูชันการตีขึ้นรูปล้อที่ปรับแต่งเฉพาะบุคคล โดยการปรับแต่งพารามิเตอร์ของกระบวนการตีขึ้นรูปและการเลือกใช้วัสดุเหล็กอัลลอยคุณภาพสูง ความหนาแน่นและคุณสมบัติทางกลของเหล็กขึ้นรูปจะได้รับการเสริมสร้าง มาตรการเฉพาะประกอบด้วย: ใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปหลายทิศทางเพื่อปรับปรุงการกระจายการไหลของโลหะและเพิ่มความต้านทานต่อความล้า; ใช้กระบวนการอบความร้อนละเอียดเพื่อปรับเม็ดและขจัดความเครียดตกค้าง; เมื่อผสานกับกระบวนการตรวจจับข้อบกพร่องและตรวจสอบขนาดด้วยอัลตราโซนิกอย่างเข้มงวด ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นจึงตรงตามข้อกําหนดการสึกหรอ ทนต่อรอยแตก และรับน้ําหนักตามสภาพของยานพาหนะทางโลหะวิทยา การตรวจสอบการติดตั้งจริงแสดงให้เห็นว่าอายุการใช้งานเฉลี่ยของล้อตีขึ้นรูปเพิ่มขึ้นประมาณ 40% เมื่อเทียบกับแผนเดิม โดยมีอัตราการเกิดรอยร้าวลดลง ช่วยให้ลูกค้าสามารถปรับปรุงวงจรการทํางานของอุปกรณ์และค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาได้