Shanxi Jianing Forging heeft praktijkvitrines verzameld van windkrachtflensringen, ringtandwielen, lagerringen, rollerringen en andere ringlandingen, met een compleet assortiment eindproducten voor koolstofstaal, roestvrij staal en legeringsringen, die referenties bieden voor productkeuze en niet-standaard oplossingen.
In de scheepsbouw hebben ringsmeden, als belangrijke structurele componenten, direct invloed op de betrouwbaarheid en levensduur van rompverbindingen. Onlangs stelde een scheepsonderdelenfabriek in Xi'an, Shaanxi, hoge technische specificaties en leveringseisen voor ringsmeedingen, terwijl een nieuw type scheepsonderdelenproject werd ontwikkeld. Als langdurige aanbieder van precisiesmeden bood Caring Forging gerichte oplossingen voor dit project.
Een scheepsonderdelenfabriek nam een reeks ondersteunende bestellingen uit voor grote zeegaande schepen en moest verschillende specificaties van annulaire smeedstukken voor rompverbindingen en ondersteuningsconstructies aanschaffen. De oorspronkelijke leveranciers van de fabriek konden niet voldoen aan nieuwe ontwerpstandaarden op het gebied van precisie, batchstabiliteit en materiaalmechanische eigenschappen, dus zochten zij samenwerking met smedefabrikanten met volwassen procescapaciteiten. Na inzicht in de projectachtergrond organiseerde Jianing Forging snel een technisch team om een compleet procesplan te coördineren en ontwikkelde het van materiaalkeuze tot warmtebehandeling na het smeden.
Deze klant stond voor drie kernuitdagingen bij de aankoop van ringsmeedsels: 1. Strikte toleranties voor binnen- en buitendiameters van smeedsels, waardoor het moeilijk werd om vervorming te beheersen in traditionele open-matrijs smeedprocessen, wat resulteerde in een overmatige bewerkingsruimte voor latere bewerking; Ten tweede stelt de mariene omgeving hoge eisen aan de slagtaaiheid van smeedstukken bij lage temperaturen. Gewoon koolstofstaal kan niet aan de normen voldoen en vereist het gebruik van microlegerde smeedmaterialen; Ten derde wordt de totale leveringscyclus tot binnen 45 dagen verkort, terwijl conventionele smeden meestal meer dan 60 dagen duurt van malvoorbereiding tot eindproductinspectie. Als deze problemen niet worden opgelost, zullen ze direct invloed hebben op de assemblage-efficiëntie van de scheepsonderdelen van klanten en het certificeringsschema van de eindproducten.
Om deze pijnpunten aan te pakken, heeft Jianing Forging, met gebruik van zijn expertise op het gebied van ringsmeden, de volgende oplossing gelanceerd: het gebruik van CNC-ringfreesmachines in combinatie met preformprocessen om interne en externe diameterafwijkingen binnen de precisie van de apparatuur te beheersen, waardoor de daaropvolgende bewerkingstoelagen effectief worden verminderd. Wat materialen betreft, worden laag-koolstof staalkwaliteiten met geoptimaliseerde microlegeringsverhoudingen gekozen. Door temperatuurgecontroleerd smeden en normaliserende warmtebehandeling bereikt de slagtaaiheid van de smeedstukken stabiel de ontwerpwaarde bij -20°C. Tegelijkertijd werd door parallelle productieplanning te koppelen aan warmafkoel- en temperprocessen de leveringscyclus verkort tot 42 dagen en werd er een extra ultrasone inspectie toegevoegd om de interne kwaliteit te ondersteunen. De uiteindelijk geleverde ringsmeedstukken zijn met succes door de fabrieksherziening van de klant doorstaan, en alle mechanische tests voor de proefknooppunten na assemblage voldeden aan de specificaties.
