פרויקט גלגל הרכבת לחישול הנחושל של שאנשי ג'יאנינג, גלגל מעל מוקשים וגלגל חישול עילי כבד מתאפיין בטכנולוגיית חישול בוגרת לגלגלים בעלי חוזק גבוה, ביצועי נשיאת עומס מצוינים, ומתאים לתנאי עבודה כבדים ברכבת ובמכרות.
מפעל חלקי רכב לבנייה בבאז'ונג, סצ'ואן, מסתמך זמן רב על חישולי גלגלים חיצוניים לכלי רכב הנדסיים כבדים כמו מעמיסים ומחפרים. במהלך הייצור ההמוני, המפעל מצא שינויים בעקביות הממדית ובחיי העייפות בין אצוות שונות, שהשפיעו על יעילות הרכבת הרכב ואיכות השירות לאחר המכירה. כדי לשפר את ביצועי המוצר הכוללים, המפעל יצר שיתוף פעולה טכני עם Jianing Forging לאופטימיזציה של חישולי גלגלים.
מפעל החלקים הזה מתמודד עם שלוש בעיות מרכזיות בשימוש בחישולי גלגלים:
1. סדקים מזדמנים מתרחשים בחיבור בין החישוק לחישורים תחת עומסי פגיעה, מה שעלול לגרום לשריטה של הגלגלים במקרים חמורים;
2. המבנה הפנימי של החישול אינו אחיד, סדקים מיקרו-סדקים מופיעים על פני השטח לאחר העיבוד, וקצב התוצר הסופי נמוך מ-85%;
3. במצבי ייצור רב-מסוגים ובאצווה קטנה, תהליכי חישול מסורתיים מתקשים לאזן בין תכונות מכניות ליעילות ייצור של מפרטי גלגלים שונים, מה שמוביל לזמני אספקה ארוכים ולעלויות יחסית גבוהות.
כדי להתמודד עם נקודות הכאב הללו, Jianing Forging מציעה את הפתרונות הבאים:
· עשוי מפלדת סגסוגת מותאמת אישית ומעוצב דרך מספר מעברים מבוקרי טמפרטורה, אזור החישוק והחישורים יוצרים מבנה רציף ואווירודינמי, המשפר את עמידות העייפות. יכולת ספיגת אנרגיית פגיעה בפועל גבוהה בכ-20% מתהליכים קונבנציונליים.
· על ידי הכנסת תהליכי עיצוב וחישול עדינים, הסבילות הממדית של החישולים נשלטת בתוך ±0.5 מ"מ, מה שמפחית את הקצב המכבש הבא, ומשיג חספוס פני שטח של Ra3.2μm, ובכך מבטל ביעילות סכנות מיקרו-סדקים.
· קו ייצור גמיש הוקם, המצויד במערכת החלפת תבנית מהירה לגלגלים במפרט שונה, כאשר אצווה אחת של החלפת תבנית נשלטת תוך 15 דקות. בשילוב עם טכנולוגיית חישול פרמטרית, ניתן לספק הזמנות באצווה קטנה תוך 7 ימים, מה שמפחית עלויות כוללות בכ-12%.
