פרויקט גלגל הרכבת לחישול הנחושל של שאנשי ג'יאנינג, גלגל מעל מוקשים וגלגל חישול עילי כבד מתאפיין בטכנולוגיית חישול בוגרת לגלגלים בעלי חוזק גבוה, ביצועי נשיאת עומס מצוינים, ומתאים לתנאי עבודה כבדים ברכבת ובמכרות.
מפעל לרכבים מתלורגיים בפאנג'ין, ליאונינג, משתמש מזה זמן רב בחישולי גלגלים שלעיתים קרובות חווים בלאי מהיר, סדקים מקומיים ויכולת נשיאה לא מספקת במהלך ההפעלה, מה שפוגע קשות במחזור התפעול הרגיל ובעלויות התחזוקה של הרכב. המפעל היה להוט למצוא פתרון חישול גלגלים שיכול לשפר עמידות בפני שחיקה, להאריך את חיי השירות ולתרום לבטיחות.
מפעל הרכבים המתלורגיים מתמודד עם האתגרים המרכזיים הבאים בתפעול בפועל: ראשית, חישולי גלגלים חווים שיעורי בלאי חריגים בתפעול בתדרים גבוהים ועומס גבוה, עם תדרי החלפה גבוהים ותדרי החלפה גבוהים, מה שמגביר את ההפסדים מהפסקות ייצור; שנית, שליטה לקויה במתח פנימי בחישולים מובילה להתפשטות סדקים ומהווה סיכוני בטיחות; שלישית, לתהליך המקורי יש חסרונות בטוהר החומר ובאחידות המבנית, מה שמקשה לעמוד בדרישות יציבות של תנאי עומס כבד והפרשים בטמפרטורות גבוהות.
כדי להתמודד עם נקודות הכאב הללו, אנו מציעים פתרונות חישול גלגלים מותאמים אישית. על ידי אופטימיזציה של פרמטרי תהליך החישול ובחירת חומרי פלדת סגסוגת איכותיים, הצפיפות והתכונות המכאניות של החישולים משתפרים. אמצעים ספציפיים כוללים: שימוש בטכנולוגיית חישול רב-כיוונית לשיפור התפלגות זרימת המתכות ולהגברת עמידות עייפות; ליישם תהליכי טיפול בחום עדינים לזיקוק הגרגרים ולהסרת מאמץ שאריתי; בשילוב עם תהליכי זיהוי פגמים אולטרסוניים קפדניים ובדיקת מימד, כל מוצר עומד בדרישות עמידות לשחיקה, סדקים ונשיאת עומס של תנאי רכב מתכתיים. אימות ההתקנה בפועל מראה כי חיי השירות הממוצעים של חישולי גלגלים גדלו בכ-40% לעומת התוכנית המקורית, עם ירידה בשיעור הסדקים, מה שעוזר ללקוח למקסם את מחזורי תפעול הציוד ועלויות התחזוקה.
