Le projet de roue de train de forgeage Shanxi Jianing, de roue aérienne pour mine et de roue aérienne lourde propose une technologie de forge mature pour des roues à haute résistance, d’excellentes performances portantes et adaptée aux conditions de lourdeur en transport ferroviaire et dans les mines.
Une usine de véhicules de transport métallurgiques à Qinhuangdao, Hebei, utilise depuis longtemps des procédés traditionnels pour produire des roues forgées. En exploitation réelle, des problèmes tels que l’usure rapide des brides de roue et des fissures de fatigue sur la bande de roulement surviennent fréquemment, entraînant des coûts d’entretien élevés et affectant sérieusement l’efficacité opérationnelle et la sécurité des équipements. L’usine avait un besoin urgent d’une solution de forge de roues avec des performances globales plus stables et une durée de vie plus longue.
Les roues forgées d’origine présentent les principaux problèmes suivants : premièrement, la densité interne de la microstructure du matériau est insuffisante, ce qui le rend sujet à une déformation plastique précoce sous de fortes charges et des conditions d’impact élevé ; Deuxièmement, de grandes écarts dans le contrôle du procédé de traitement thermique entraînent des fluctuations significatives de dureté et de ténacité entre différents lots, rendant difficile l’obtention d’une performance de service constante ; Troisièmement, la précision de l’usinage est trop faible, avec un jeu excessif entre le moyeu et l’arbre, provoquant des vibrations anormales et une usure inégale, raccourcissant encore le cycle de remplacement des composants. Ces points de douleur ont conduit à une baisse globale de la fréquentation des camions et à une pression accrue sur les stocks de pièces détachées.
Pour résoudre ces problèmes, Jianing Forging a développé des roues de roue spécialisées sur mesure pour les clients. En ce qui concerne le choix des matériaux, un acier allié de haute qualité est utilisé avec un profil de lingot strict, combiné à une technologie de forge multidirectionnelle, permettant une répartition raisonnable des lignes de flux métallique le long de la bride de la roue, de la bande de roulement et d’autres directions de force, augmentant ainsi la fatigue et la résistance à l’usure. Grâce à un contrôle précis des paramètres de traitement thermique, chaque produit atteint une dureté uniforme et une ténacité modérée, respectant les marges de sécurité sous des charges d’impact relativement élevées. Parallèlement, il introduit un usinage CNC fin et des procédés d’inspection en ligne afin de maintenir les tolérances dimensionnelles clés dans ±0,08 mm, améliorant ainsi efficacement la précision de l’assemblage et la performance d’équilibrage dynamique. Les roues forgées livrées finalement ont subi une vérification continue de fonctionnement sur le site du client, réduisant les taux d’usure d’environ 30 % et prolongeant la durée de vie moyenne de chaque lot de plus de 40 %, aidant le client à réduire les coûts d’exploitation globaux.
