ในการต่อเรือ การตีขึ้นรูปแบบวงแหวนซึ่งเป็นส่วนประกอบโครงสร้างสําคัญ มีผลโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของการเชื่อมต่อตัวเรือ เมื่อไม่นานมานี้ โรงงานผลิตชิ้นส่วนเรือในซีอาน มณฑลส่านซี ได้กําหนดข้อกําหนดทางเทคนิคและข้อกําหนดการส่งมอบสูงสําหรับการตีขึ้นรูปแหวน พร้อมกับผลักดันโครงการชิ้นส่วนเรือประเภทใหม่ ในฐานะผู้ให้บริการฟอร์จความแม่นยําระยะยาว Caring Forging ได้ให้โซลูชันที่ตรงเป้าหมายสําหรับโครงการนี้

สรุปคดี

โรงงานผลิตชิ้นส่วนเรือได้รับคําสั่งสนับสนุนสําหรับเรือขนาดใหญ่ที่เดินทะเล และจําเป็นต้องซื้อเหล็กตีรูปวงแหวนสําหรับตัวเชื่อมต่อและโครงสร้างรองรับต่าง ๆ ซัพพลายเออร์เดิมของโรงงานไม่สามารถปฏิบัติตามมาตรฐานการออกแบบใหม่ในเรื่องความแม่นยํา ความเสถียรของชุด และคุณสมบัติทางกลของวัสดุได้ จึงต้องขอความร่วมมือกับผู้ผลิตการตีขึ้นรูปที่มีความสามารถในกระบวนการที่พัฒนาแล้ว หลังจากเข้าใจภูมิหลังของโครงการ Jianing Forging ได้จัดตั้งทีมเทคนิคอย่างรวดเร็วเพื่อประสานงานและพัฒนาแผนกระบวนการครบวงจรตั้งแต่การเลือกวัสดุจนถึงการอบความร้อนหลังการตีขึ้นรูป

จุดเจ็บปวดของลูกค้า

ลูกค้ารายนี้เผชิญกับความท้าทายหลักสามประการเมื่อซื้อเหล็กตีขึ้นรูปแบบวงแหวน: 1. ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดสําหรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและภายนอกของเหล็กขึ้นรูป ทําให้ควบคุมการเปลี่ยนรูปในกระบวนการตีขึ้นรูปแบบเปิดแบบดั้งเดิมได้ยาก ส่งผลให้มีเวลาการกลึงที่มากเกินไปสําหรับกระบวนการต่อไป; ประการที่สอง สภาพแวดล้อมทางทะเลมีความต้องการสูงต่อความทนทานต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ําของเหล็กตีขึ้นรูป เหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไปไม่สามารถผ่านมาตรฐานได้และต้องใช้วัสดุฟอร์จไมโครอัลลอย ประการที่สาม รอบการส่งมอบโดยรวมจะถูกย่อให้เหลือภายใน 45 วัน ในขณะที่การตีขึ้นรูปแบบดั้งเดิมมักใช้เวลามากกว่า 60 วันตั้งแต่การเตรียมแม่พิมพ์จนถึงการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สําเร็จรูป หากปัญหาเหล่านี้ไม่ได้รับการแก้ไข จะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการประกอบชิ้นส่วนเรือของลูกค้าและกําหนดการรับรองผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ Jianing Forging ได้ใช้ความเชี่ยวชาญในด้านการตีขึ้นรูปวงแหวน โดยเปิดตัวโซลูชันดังนี้: การใช้เครื่อง CNC การกัดวงแหวนร่วมกับกระบวนการขึ้นรูปล่วงหน้า เพื่อควบคุมความเบี่ยงเบนของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและภายนอกภายในอุปกรณ์ด้วยความแม่นยําของอุปกรณ์ ลดค่าการกลึงในภายหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในด้านวัสดุ จะเลือกใช้เกรดเหล็กกล้าคาร์บอนต่ําที่มีอัตราส่วนไมโครอัลลอยที่เหมาะสม ผ่านการตีขึ้นรูปที่ควบคุมอุณหภูมิและการอบชุบความร้อนแบบปกติ ความทนทานต่อแรงกระแทกของเหล็กขึ้นรูปจะคงที่ถึงค่าที่ออกแบบไว้ที่ -20°C ในขณะเดียวกัน ด้วยการเชื่อมโยงการจัดตารางการผลิตแบบขนานกับกระบวนการดมวลร้อนและการอบร้อน รอบการส่งมอบจึงสั้นลงเหลือ 42 วัน และเพิ่มการตรวจสอบด้วยอัลตราโซนิกเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนคุณภาพภายใน การตีขึ้นรูปวงแหวนที่ส่งมอบสุดท้ายผ่านการตรวจสอบซ้ําจากโรงงานของลูกค้าได้สําเร็จ และการทดสอบทางกลทั้งหมดสําหรับจุดทดลองของตัวถังหลังจากประกอบก็เป็นไปตามข้อกําหนด