Shanxi Jianing Forging собрала реальные инженерные примеры длинных валов, коротких валов, приводных валов и морских ядерных силовых валов, полностью демонстрируя процесс ковки валов, точность готовой продукции и практические сценарии применения для тяжёлой техники.
В судостроении валовые ковки, являющиеся ключевыми компонентами трансмиссии, обладают качеством, которое напрямую влияет на стабильность и безопасность всей эксплуатации судна. Jianing Forging когда-то предоставляла индивидуальные решения для ковки валов для завода судового оборудования в Уцине, Тяньцзинь, помогая клиентам решать технические задачи производства.
Этот завод по производству судового оборудования давно занимается производством морского вспомогательного оборудования и имеет строгие требования к свойствам материала, точности обработки и срокам доставки ковачных валов. В рамках этого сотрудничества заказчику потребовалась партия относительно высокопрочных валовых ковок для судовых силовых установок, требующих однородного материала, безупречных поверхностей и способности выдерживать длительную эксплуатацию в сложных морских условиях.
Клиенты сталкиваются с несколькими трудностями на ранних этапах закупок: во-первых, традиционные валовые ковки на рынке испытывают трудности соответствовать стандартам сертификации классификационных обществ по плотности материалов и однородности термической обработки; Во-вторых, некоторые поставщики не могут сбалансировать точность обработки и поверхностную отделку крупных деталей вала; В-третьих, нестабильные циклы поставок приводят к частым корректировкам производственных планов клиентов. Эти проблемы напрямую влияют на качество продукции клиентов и графики проектов.
Чтобы решить эти проблемы, Jianing Forgeging оптимизировала весь процесс — от выбора материала до внедрения: выбор высококачественных заготовок из легированной стали и повышение плотности материала с помощью технологии многонаправленной ковки; Использует сегментированную технологию термообработки с контролируемой температурой для обеспечения равномерной твёрдости внутри и снаружи деталей вала; В сочетании с тонкой точкой и полировкой допуски размеров контролируются в пределах 0,05 мм, при этом шероховатость поверхности достигает Ra1,6 мкм. В то же время, опираясь на стабильное расписание производства и систему контроля качества, мы сокращаем регулярные циклы поставок на 15%, поддерживая клиентов в непрерывном производстве.
Окончательные поставки валов прошли испытания третьей стороны, при этом механические свойства, неразрушительный контроль и точность размеров соответствовали морским стандартам, получив признание технической команды клиента. Впоследствии обе стороны установили долгосрочное сотрудничество.
