Roda Kereta Api Penempaan Penempaan Shanxi Jianing, Roda Atas Lombong, dan Projek Penempaan Roda Atas Tugas Berat menampilkan teknologi penempaan matang untuk roda berkekuatan tinggi, prestasi menanggung beban yang cemerlang, dan sesuai untuk keadaan tugas berat dalam transit rel dan lombong.
Di barisan pengeluaran kilang jentera pembinaan di Yichun, Heilongjiang, penempaan roda mampu menahan ujian jangka panjang dengan beban tinggi dan keadaan kerja yang kompleks. Penempaan asal kilang sering menunjukkan retakan keletihan dan haus awal semasa digunakan, yang sangat mengehadkan keupayaan operasi berterusan peralatan dan menyebabkan kos penyelenggaraan yang tinggi secara berterusan. Untuk meningkatkan kebolehpercayaan komponen, kilang mencari kerjasama dengan pembekal penempaan yang mempunyai proses matang.
Penempaan roda mesin pembinaan mesti mengimbangi kekuatan dan ketahanan hentakan yang agak tinggi, manakala produk sedia ada mempunyai kekurangan dalam pemilihan bahan dan proses penempaan: di satu pihak, ketulenan bahan yang tidak mencukupi menyebabkan retakan mikro dalaman; Sebaliknya, pemadanan parameter proses rawatan haba selepas penempaan yang tidak betul menyebabkan struktur butiran yang tidak sekata dan jangka hayat keletihan jauh di bawah jangkaan reka bentuk. Selain itu, turun naik konsistensi dimensi yang besar semasa penghantaran kelompok meningkatkan kesukaran dan kadar skrap dalam pemesinan seterusnya.
Untuk menangani masalah ini, Jianing Forging menawarkan penyelesaian penempaan yang disesuaikan dari dua dimensi: pengoptimuman bahan dan inovasi proses. Dari segi bahan mentah, gred keluli mikroaloi digunakan, dengan kawalan ketat ke atas proses peleburan dan penyahgasan untuk meningkatkan ketulenan dari sumber; Dalam peringkat penempaan, penempaan pelbagai arah dan teknologi suhu/penyejukan digunakan untuk memperhalusi butiran dan menghapuskan pengasingan mikrostruktur. Pada masa yang sama, simulasi elemen terhingga diperkenalkan untuk membantu reka bentuk acuan bagi menyokong ketepatan pembentukan tempa, akhirnya mencapai prestasi produk keseluruhan yang lebih baik.
Pengesahan lapangan menunjukkan bahawa tempa roda menggunakan larutan baru ini tidak menunjukkan retakan dalam 2 juta ujian keletihan, dan jangka hayat perkhidmatannya dilanjutkan kira-kira 40% berbanding produk asal. Toleransi dimensi dikawal dengan stabil dalam ±0.3mm, membolehkan pemasangan terus tanpa pemesinan tambahan. Pengeluaran kumpulan berikutnya dari kilang mesin pembinaan ini meningkat sebanyak 15%, dan kos operasi serta penyelenggaraan menyeluruh menurun kira-kira 20%, dengan maklum balas pelanggan yang sangat positif.
