គម្រោងរថភ្លើងចាក់ដែក Shanxi Jianing, កង់លើក្បាលរោងចក្រ និងកង់ដែកលើក្បាលធន់ទ្រាំ មានបច្ចេកវិទ្យាចាក់ដែកដែលមានភាពចាស់ទុំសម្រាប់កង់មានកម្លាំងខ្ពស់ សមត្ថភាពទ្រាំទ្រទម្ងន់ល្អ និងសមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនរថភ្លើង និងរ៉ែ។

រោងចក្ររថយន្តរ៉ែមួយនៅ Xilin Gol, Inner Mongolia, បានមានការចូលរួមយូរមកហើយក្នុងការប្រមូលផ្តុំរថយន្តដឹកដីធំៗសម្រាប់រ៉ែ។ គ្រឿងបន្លាស់កង់របស់វាធ្វើការក្រោមលក្ខខណ្ឌថ្មធ្ងន់ និងទម្ងន់ធ្ងន់នៅតំបន់រ៉ែបើកចំហរយៈពេលយូរ ដែលមានតម្រូវការតឹងរឹងលើកម្លាំង, ការធន់ទ្រាំនឹងការធុញទ្រាន់ និងការពាក់ស្លៀករបស់ដែកចាក់។ ក្នុងដំណើរការជ្រើសរើសការចាក់ដែកកង់ រោងចក្ររថយន្តរ៉ែបានប្រឈមមុខនឹងការឈប់ដំណើរការឧបករណ៍ជាញឹកញាប់ និងថ្លៃថែទាំខ្ពស់ ដោយសារបញ្ហាដូចជា អាយុកាលផលិតផលមិនគ្រប់គ្រាន់ និងស្ថិរភាពកញ្ចប់ខ្សោយ។ បន្ទាប់ពីការវាយតម្លៃបច្ចេកទេស និងការធ្វើតេស្តនៅលើវាលជាច្រើនដង រោងចក្របានជ្រើសរើសសហការជាមួយ Jianing Forging ដែលប្តូររូបរាងកង់សម្រាប់ពួកគេ ដើម្បីគាំទ្រការបន្ត និងសុវត្ថិភាពក្នុងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនរ៉ែ។

ចំណុចឈឺចាប់សំខាន់ៗដែលរោងចក្ររថយន្តជីករ៉ែប្រឈមមុខរួមមាន៖ ជាដំបូង អាយុកាលប្រើប្រាស់របស់ដែកចាក់កង់ក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ ការប៉ះទង្គិច និងលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ទាបជាងការរំពឹងទុករចនា ដោយដែកចាក់ខ្លះមានស្នាមបែកដោយសារការធុញថប់បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់ 300 ម៉ោង; ទីពីរ ការអត់ធ្មត់វិមាត្រនិងលក្ខណៈគ្រឿងម៉ាស៊ីនប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងកញ្ចប់ផ្សេងៗនៃការចាក់ដែក ដែលត្រូវការការជួសជុលជាញឹកញាប់ក្នុងការប្រមូលផ្តុំ និងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពខ្សែផលិតកម្ម; ទីបី អ្នកផ្គត់ផ្គង់ឆ្លើយតបយឺត ដោយមានវដ្តបំពេញបន្ទាន់លើស 15 ថ្ងៃ បង្ខំឲ្យរោងចក្ររថយន្តរ៉ែប្រមូលសារពើភ័ណ្ឌសុវត្ថិភាពច្រើន ប្រើប្រាស់ថវិកា និងធនធានផ្ទុក។ បន្ថែមពីនេះ ស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញនៅតំបន់រ៉ែ និងការច្រេះយ៉ាងខ្លាំងដោយថ្មបាញ់ បានបង្កការច្រេះខ្លាំងលើផ្ទៃកង់។ដំណើរការកំដៅបែបបុរាណមានការលំបាកក្នុងការតុល្យភាពរវាងភាពរឹង និងភាពរឹងមាំ ដែលបន្ថែមហានិភ័យនៃការខូចគ្រឿងបន្លាស់។

ដើម្បីដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់ទាំងនេះ Jianing Forging ផ្តល់ដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធពីបួនផ្នែក៖ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ដំណើរការដុត ការព្យាបាលកំដៅបន្ទាប់ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគុណភាព៖
១. ចុងសម្ភារៈ៖ ប្រើដែកសំណង់អាលុយមីញ៉ូមដែលបានព្យាបាលជាមួយស្ពាន់ និងផូស្វ័រ ដោយបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាអាលុយមីញ៉ូមមីក្រូ ដើម្បីបង្កើនកម្លាំង និងបង្កើនភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចនៅសីតុណ្ហភាពទាប អនុញ្ញាតឱ្យការចាក់ដែករក្សាប្រសិទ្ធភាពស្ថិរភាពសូម្បីតែក្នុងបរិយាកាសទាបដល់ -40°C។
២. ផ្នែកដំណើរការ៖ អនុវត្តដំណើរការបង្កើតដែកចាក់ដែកច្រើនទិស ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរចនាដែកចាក់មុន និងចុងក្រោយ ដើម្បីចែកចាយបន្ទាត់ចរន្តដែកជាបន្តបន្ទាប់តាមទិសសំពាធរបស់កង់ ដូច្នេះធ្វើឲ្យអាយុកាលធន់ទ្រាំកាន់តែប្រសើរ; បន្ទាប់ពីការចាក់ដែក ដំណើរការបិទកំដៅ និងកំដៅជាដំណាក់កាលត្រូវបានប្រើដើម្បីទទួលបានរចនាសម្ព័ន្ធសូប៊ីតដែលមានគ្រាប់ល្អិត ជាមួយនឹងភាពស្មើគ្នានៃភាពរឹងនៅក្នុងជួរតម្លៃ HRC±1.5។
3. ភាពត្រឹមត្រូវវិមាត្រ៖ ណែនាំការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រស្ថានភាពក្តៅតាមអ៊ីនធឺណិត និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ូលដ្ឋ์បិទរង្វង់ ដើម្បីស្ថិតស្ថេរភាពត្រឹមត្រូវវិមាត្រនៅក្នុងផ្នែកចាក់ដែកសំខាន់ៗនៅកម្រិត IT8 ដោយអាចប្តូរបានរវាងកញ្ចប់ដោយមិនចាំបាច់ជួសជុលជាលើកទីពីរ។
4. សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន៖ បានបង្កើតប្រព័ន្ធឆ្លើយតបបន្ទាន់សម្រាប់តំបន់រ៉ែ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការបញ្ជាទិញធម្មតាទៅ 7 ថ្ងៃធ្វើការ និងការបញ្ជាទិញបន្ទាន់ដើម្បីបញ្ចប់កាលវិភាគផលិតកម្មក្នុងរយៈពេល 48 ម៉ោង ជួយអតិថិជនកាត់បន្ថយសម្ពាធសារពើភ័ណ្ឌ។
