פרויקט גלגל הרכבת לחישול הנחושל של שאנשי ג'יאנינג, גלגל מעל מוקשים וגלגל חישול עילי כבד מתאפיין בטכנולוגיית חישול בוגרת לגלגלים בעלי חוזק גבוה, ביצועי נשיאת עומס מצוינים, ומתאים לתנאי עבודה כבדים ברכבת ובמכרות.
מפעל חלקי משאיות כרייה בהנאן, חביי, עוסק זה זמן רב בייצור חלקי משאיות כרייה. חישולי הגלגלים שלה סובלים לעיתים קרובות משחיקה לא אחידה וחיי שירות קצרים בתנאי כרייה מורכבים, מה שפוגע קשות ביעילות תפעול הרכב ובעלויות התחזוקה. כדי לפתור בעיה זו, המפעל חיפש שיתוף פעולה עם חברות בעלות ניסיון נרחב בחישול כדי לשפר את ביצועי החישולים הכלליים.
משאיות כרייה פועלות בסביבות קשות עם עומסים כבדים, פגיעות גבוהות וסביבות מאובקות. לחישולי הגלגלים המקוריים יש את הבעיות הבולטות הבאות: ראשית, חוזק חומרי לא מספק, שגורם בקלות לסדקים בעייפות פני השטח במהלך בלימה תכופה ומקטעי כביש משובשים; שנית, תהליכי טיפול בחום לא יציבים גורמים לחלוקת קשיות לא אחידה ולשחיקה מקומית מוקדמת; שלישית, עקביות ממדי מוצר ירודה, המחייבת התאמות חוזרות במהלך ההתקנה, מה שמפחית את יעילות ההרכבה. נקודות הכאב הללו מגבירות ישירות את זמני השבתה של הציוד ואת עלויות התחזוקה, ודורשות בדחיפות אופטימיזציה שיטתית מחומרים ותהליכים למוצרים המוגמרים.
כדי להתמודד עם נקודות הכאב הללו, Jianing Forging מציעה פתרונות חישול גלגלים מותאמים אישית. ראשית, נעשה שימוש בחומרי גלם איכותיים מפלדת סגסוגת, ומבנה הגרעין מעודכן באמצעות תהליכי חישול מרובים, מה שמעלה את הצפיפות הפנימית של החישול ומגביר את עמידות העייפות. שנית, עקומת הטיפול בחום מותאמת להשגת אחידות קשיות בטווח HRC±2, תוך איזון בין עמידות לשחיקה וקשיחות. בנוסף, הכנסת תבניות עדינות ועיבוד CNC מסייעת לממדים מרכזיים כמו קוטר חיצוני, חורים פנימיים ופריצת קצה הפנים לעמוד בדרישות השרטוט, מה שמוביל לעקביות גבוהה בייצור המוני ובהתקנה ישירה ללא שינויים נוספים. לאחר התקנה ואימות בפועל על ידי הלקוחות, פתרון זה מאריך את חיי השירות הממוצעים של חישולי גלגלים בכ-40%, ומפחית משמעותית את שיעורי הכשלים בציוד, וזכה להכרה גבוהה מיצרני חלקי משאיות הכרייה.
